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基樁豎向承載力檢測(cè)-自平衡法

基樁豎向承載力檢測(cè)-自平衡法
時(shí)間:2024.07.23
作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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摘要: 簡(jiǎn)介 基樁豎向承載力自平衡檢測(cè)方法與傳統(tǒng)靜載檢測(cè)方法相比具有獨(dú)特的優(yōu)越性,該檢測(cè)方法對(duì)檢測(cè)環(huán)境要求低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng),其加載能力可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì),基本不受噸位限制,故可有效完成超大噸位基樁豎向承載力的檢測(cè)。 在狹窄場(chǎng)地、水中試樁等復(fù)雜條件下,采用基樁自平衡法對(duì)基樁進(jìn)行承載力的檢測(cè),其應(yīng)用前景廣泛而意義深遠(yuǎn)。   表1 檢測(cè)方法對(duì)比 類型 噸位 場(chǎng)地 反力系統(tǒng) 試驗(yàn)周期 費(fèi)用 堆載法 一般2400噸以下 地基可靠,場(chǎng)地平整,上方空間不受限,便于配重及反力梁運(yùn)輸及吊裝 復(fù)雜 一周至數(shù)周 逐樁測(cè)試 高 錨樁橫梁法 一般4200噸以下 地基可靠、具備錨樁施工條件及反力梁架設(shè)平臺(tái),便于反力梁運(yùn)輸及吊裝 一般 一周至數(shù)周 逐樁測(cè)試 高 自平衡法 一般 不受噸位限制 無(wú)特殊要求,適用于狹窄場(chǎng)地、基坑底、山谷等特殊場(chǎng)地 簡(jiǎn)...
基樁豎向承載力檢測(cè)-自平衡法

(圖:基樁豎向承載力檢測(cè)-自平衡法)

簡(jiǎn)介

基樁豎向承載力自平衡檢測(cè)方法與傳統(tǒng)靜載檢測(cè)方法相比具有獨(dú)特的優(yōu)越性,該檢測(cè)方法對(duì)檢測(cè)環(huán)境要求低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng),其加載能力可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì),基本不受噸位限制,故可有效完成超大噸位基樁豎向承載力的檢測(cè)。

在狹窄場(chǎng)地、水中試樁等復(fù)雜條件下,采用基樁自平衡法對(duì)基樁進(jìn)行承載力的檢測(cè),其應(yīng)用前景廣泛而意義深遠(yuǎn)。

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表1 檢測(cè)方法對(duì)比

類型

噸位

場(chǎng)地

反力系統(tǒng)

試驗(yàn)周期

費(fèi)用

堆載法

一般2400噸以下

地基可靠,場(chǎng)地平整,上方空間不受限,便于配重及反力梁運(yùn)輸及吊裝

復(fù)雜

一周至數(shù)周

逐樁測(cè)試

錨樁橫梁法

一般4200噸以下

地基可靠、具備錨樁施工條件及反力梁架設(shè)平臺(tái),便于反力梁運(yùn)輸及吊裝

一般

一周至數(shù)周

逐樁測(cè)試

自平衡法

一般

不受噸位限制

無(wú)特殊要求,適用于狹窄場(chǎng)地、基坑底、山谷等特殊場(chǎng)地

簡(jiǎn)單

2-3天

可多樁聯(lián)合測(cè)試

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適用范圍

適用于傳統(tǒng)靜載試樁難以實(shí)現(xiàn)的如水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場(chǎng)地試樁、超高承載力試樁等對(duì)場(chǎng)地?zé)o特殊要求的情況。

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檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

  1. 《基樁靜載試驗(yàn) 自平衡法》(JT/T 738—2009)
  2. 《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403—2017)
  3. 《基樁自平衡靜載試驗(yàn)法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB 13(J) T136-2012)(河北?。?/li>
  4. 《基樁承載力自平衡檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB 33 T1087-2012)(浙江?。?/li>
  5. 《樁承載力自平衡法測(cè)試技術(shù)規(guī)程》(DB 45 T564-2009)(廣西省)
  6. 《基樁承載力自平衡檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB 62 T25-3065-2013)(甘肅?。?/li>
  7. 《基樁豎向承載力自平衡法靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(DBJ 13-183-2014)(福建?。?/li>
  8. 《樁基自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(DBJ 53 T-106-2010)(云南省)
  9. 《基樁承載力自平衡檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DBJJ 11342-2009)(山東?。?/li>
  10. 《四川省基樁承載力自平衡檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DBJ51 045-2015)(四川省)
  11. 《基樁自平衡法靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(DB32/T 3917-2020)(江蘇?。?/li>

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檢測(cè)原理

該方法為提前在樁身預(yù)埋荷載箱,利用樁身自重、樁側(cè)阻力及樁端阻力互相提供反力,具體來(lái)說(shuō)是更接近于豎向抗壓(拔)樁實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法。其主要過(guò)程為高壓油泵在地面(平臺(tái))向荷載箱充油加載,荷載箱將力傳遞到樁身,同時(shí)利用荷載箱上部樁側(cè)極限摩阻力及自重與下部樁側(cè)極限摩阻力及極限樁端阻力相平衡來(lái)維持加載,從而獲得樁的承載力。

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圖片1(1)

圖1 自平衡法基本原理

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自平衡法工作過(guò)程

準(zhǔn)備階段

1.理論計(jì)算荷載箱位置、檢測(cè)方案設(shè)計(jì);

2.荷載箱等元器件采購(gòu)檢定。

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001

?

現(xiàn)場(chǎng)安裝

1.荷載箱安裝及固定;

2.鋼筋計(jì)安裝(若需)。

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002

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現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

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003

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內(nèi)業(yè)整理

1.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)整理;

2.檢測(cè)報(bào)告編制。

????

004

?

結(jié)語(yǔ)

自平衡法靜載試驗(yàn)減少了搭設(shè)配重塊、錨樁等反力設(shè)施的資源及時(shí)間消耗,具有安全、環(huán)保、占用場(chǎng)地少、經(jīng)濟(jì)高效等諸多特點(diǎn),且整個(gè)檢測(cè)流程符合了國(guó)家對(duì)綠色低碳環(huán)保發(fā)展理念的要求,故在工程條件允許的情況下值得大力推廣與應(yīng)用。

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金牌項(xiàng)目
低氣壓試驗(yàn)是通過(guò)將樣品置于試驗(yàn)箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時(shí)長(zhǎng),用于檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法。其目的包括驗(yàn)證產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸及高空使用時(shí)對(duì)氣壓變化的耐受性,涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場(chǎng)景。
金牌項(xiàng)目
膨潤(rùn)土也叫斑脫巖,皂土或膨土巖,是以蒙脫石為主要礦物成分的非金屬礦產(chǎn),有鈉基膨潤(rùn)土、鈣基膨潤(rùn)土、氫基膨潤(rùn)土、有機(jī)膨潤(rùn)土等類型。國(guó)外已在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)24個(gè)領(lǐng)域100多個(gè)部門中應(yīng)用,有300多個(gè)產(chǎn)品,因而人們稱之為“萬(wàn)能土”,而國(guó)內(nèi)真正被廣泛使用卻只有百來(lái)年歷史。
金牌項(xiàng)目
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2025.09.04
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